¿Star Alliance obligó a Avianca a mejorar el servicio?

#Opinión

Durante años, una de las críticas más frecuentes hacia Avianca fue la misma. Menos espacio. Menos servicios incluidos. Más cobros adicionales. Y una sensación cada vez más extendida entre los pasajeros de que la aerolínea estaba abandonando el modelo tradicional para acercarse peligrosamente al concepto de una low cost.

La discusión no era exclusiva de Colombia.

Bastaba recorrer foros especializados, grupos de viajeros o comunidades aeronáuticas para encontrar las mismas quejas una y otra vez. Y sin embargo, algo parece estar cambiando.

En los últimos meses Avianca ha comenzado a devolver atributos que muchos pasajeros creían perdidos. Llegaron snacks y bebidas incluidos en vuelos internacionales de larga duración dentro de América, se fortaleció la Business Class regional, continúan las mejoras en salas VIP y avanza la instalación de Wi-Fi a bordo. Todo esto ha sido anunciado oficialmente por la compañía.

Hasta aquí no habría noticia. Las aerolíneas mejoran productos todo el tiempo. Lo curioso es que estos cambios comenzaron a hacerse visibles justo cuando empezó a circular un rumor dentro de la comunidad aeronáutica.

Según esa versión, Star Alliance habría expresado preocupación por la experiencia que Avianca estaba ofreciendo a sus pasajeros y habría solicitado mejoras para mantener estándares acordes con una alianza global de primer nivel.

Seamos claros. No existe ninguna evidencia pública que confirme esa historia. No hay comunicados. No hay declaraciones oficiales. No hay documentos conocidos que permitan afirmar que eso ocurrió. Pero también es cierto que la percepción de los pasajeros sí parece estar cambiando.

Y ahí es donde aparece una pregunta interesante. Si el rumor es falso, ¿por qué Avianca decidió mejorar precisamente ahora? La respuesta más lógica probablemente no esté en Star Alliance. Probablemente esté en el mercado. Porque Avianca sigue siendo mucho más que una aerolínea cualquiera. Es la aerolínea más importante de Colombia. Es una de las marcas más reconocidas de América Latina. Y es la segunda aerolínea más antigua del mundo que continúa operando bajo su identidad histórica.

Esa posición trae ventajas. Pero también trae responsabilidades. Cuando un pasajero compra un tiquete de Avianca no compara únicamente precios. También compara expectativas. Y durante años muchos viajeros sintieron que esas expectativas no estaban siendo cumplidas.

Tal vez la compañía simplemente entendió que competir únicamente por precio tiene límites. Tal vez comprendió que pertenecer a Star Alliance implica estándares que los pasajeros esperan encontrar. O tal vez descubrió algo que la industria aérea ha sabido durante décadas: una aerolínea puede reducir costos durante mucho tiempo, pero tarde o temprano necesita volver a enamorar a sus pasajeros.

No sabemos si Star Alliance dijo algo. No sabemos si existió alguna advertencia. Lo que sí sabemos es que Avianca está cambiando. Y quizás la noticia más importante no sea el rumor. Quizás la noticia sea que, después de años de críticas, muchos pasajeros comienzan nuevamente a notar mejoras. Y eso, independientemente de quién haya impulsado el cambio, es una buena noticia para la aviación colombiana.

Para amar la aviación, hay que entenderla.

Voxavia.