Abogado e Informático, con formación en Derecho e Ingeniería de Sistemas, más de 20 años de experiencia en el sector tecnológico y empresarial y más de 7 años de ejercicio en el sector jurídico como litigante en las áreas laboral, civil y penal. Se ha desempeñado como Asistente de Gerencia de alto nivel y Gerente Encargado en firmas jurídicas, participando en la gestión administrativa, jurídica y operativa, así como en la atención y seguimiento de clientes y procesos. Ha trabajado como consultor en informática jurídica y ha participado en procesos de digitalización electoral con la Registraduría Nacional del Estado Civil, coordinando operaciones en 25 municipios de Colombia. Su trayectoria integra experiencia en dirección y administración empresarial, gestión jurídica y litigiosa, coordinación de proyectos y tecnología aplicada a procesos organizacionales.

 

De manera complementaria, ha realizado incursiones en medios de comunicación, participando en espacios de televisión y radio, y es creador y conductor de un podcast especializado en aviación, orientado a la divulgación de contenidos y al análisis del sector aeronáutico.

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​​MI HISTORIA CON LA AVIACIÓN.

Hace más de 23 años, comencé a familiarizarme con los aviones gracias a los viajes frecuentes de personas cercanas. Recuerdo haber visto modelos como el 757 y el 767 de Avianca, el Md83 con el livery de Alianza Summa y Aerorepública, y también el Fokker 50.

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Más tarde, recibí de regalo una revista de Avianca con la cual  se amplió mi conocimiento sobre otros modelos. Al principio, me costaba diferenciar entre el Fokker 100 y el MD 83. Con el tiempo llegaron los A320, y el resto de la historia, ya ustedes la conocen.

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Avianca tenía un sistema llamado Fidis que mostraba en su página web el estado de los vuelos que salían desde el puente aéreo en Bogotá (era su base de operaciones). Yo trabajaba en el edificio el Bosque en la 9 con 134, y solía estar pendiente de los aviones que despegaban según lo que mostraba Fidis, observándolos desde la ventana. Más adelante descubrí FR24 y liveatc.net, recursos que ampliaron mi acceso a información en tiempo real y que son fundamentales para los spotters.

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En 2017, mientras buscaba lugares para ver aviones, descubrí la cabecera de la 31R. Antes, veía los aviones por la 63 cerca a la venta de los carros. Recuerdo haber tomado un video del aterrizaje de un A340 de Iberia con mi telefono (el video del A340 que se muestra en la galería de esta página).​

 

COMENZANDO A VOLAR.

Mi primer vuelo fue en un A320-233 (CC-CQP Latam). He volado dentro del país en 737, A318 (Mi primera foto en una cabina de mando fue en el N595EL), A319, A320 y A320 NEO.

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Volé en casi la mayoría de los aviones de viva (con el primer livery, no el amarillo), siendo el HK-4905 y el HK-5051 Los aviones en los que más volé. En la actualidad tengo mas de 40 trayectos al interior del país en los últimos 10 años.

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PARA GUSTOS, LOS COLORES.

Mis liverys favoritos: Quetzalcoatl 787 Aeroméxico, Orange Pride 777-300 KLM, ExpoDubai A380 Emirates. Los liverys mas feos a mi criterio (Parecen hechos en Paint) Uzbekistan airways y Level.

 

Lo que es la pasión. Mi afición por la aviación también se refleja en una pequeña colección que he construido con el tiempo: más de 43 modelos de aviones a escala, además de diferentes artículos y recuerdos de aerolíneas, muchos de ellos obsequiados por familiares y amigos que viajan. La colección incluye cobijas, revistas, tarjetas, llaveros, pocillos, correas, agendas y otros objetos que, más que simples souvenirs, representan momentos y recuerdos relacionados con mi pasión por esta hermosa ocupación.

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"Una vez hayas volado, siempre caminarás por la Tierra con la vista mirando al Cielo,

porque ya has estado allí y allí siempre desearás volver." 

Leonardo Da Vinci.