N800AV. El hermano de la captiva.

El N800AV (la tracker) no es cualquier avión. Antes de llegar a Avianca, voló en Europa con Norwegian como el “H.C. Andersen”, hasta que la crisis de la aerolínea lo dejó almacenado… y luego terminó en la flota de Avianca como parte de esos “buenos negocios” con 787-8 de segunda mano.

Pero la historia ya es conocida.

Al igual que su hermano N799AV, la famosa “Captiva”, el N800AV viene con el mismo “problemita”: los motores Rolls-Royce Trent 1000. Resultado: hoy está en tierra, guardado en el hangar de LAS en El Dorado, esperando solución.

En términos corporativos… está en proceso de definición técnica.

En términos reales… ya le quitó el título a la captiva, como el avión que menos contamina de toda la flota (lo podemos llamar la tracker?).

Y sí, vuelve la clásica: lo barato sale caro.

Eso sí, hay esperanza. La Captiva ya recibió cambio de motores y hoy vuela feliz a São Paulo, así que este todavía puede volver.

 La pregunta es: ¿qué va a pasar con el N800AV?

¿Lo reactivan? ¿Lo venden? ¿Lo devuelven? ¿O se queda parqueado un buen rato más?

Por: Wilberth Menco Barrera